POUR FAIRE VITE

Le projet OL Land de Jean-Michel Aulas est d'implanter un immense complexe sportif sur 50 hectares de réserve foncière de la commune de Décines à 15 km vers l'ESt lyonnais. OL Land comprendrait le nouveau stade de 60 000 places, le centre d’entraînement de l’équipe professionnelle, les bureaux du siège d’OL Groupe, une boutique OL Stade, 7 000 places de stationnement, plusieurs équipements de loisirs et de divertissements dont cent cinquante chambres d’hôtel et 8 000 mètres carrés d’immeubles de bureaux. Finalement, bien plus qu’un simple stade de football destiné aux footballeurs professionnels, il s’agit d’une mégapole d’affaires construites à des fins privées, pour le profit. Le stade n'occuperait que 5 hectares.
S'appuyant sur la venue de l'Euro 2016, il voudrait que les accès "en rouge" lui soient "offerts" par la communauté : 200, 300 ou 400 millions d'euros .
En outre les accès prévus par Gérard Collomb seraient  inadaptés et insuffisants pour la configuration du lieu et l'éloignement de Lyon.
Ces travaux seraient inutiles pour les habitants de l'Est, bien au contraire leur convergence vers OL Land accentuerait l'engorgement existant.
Par exemple, lors des matchs la route de Jonage serait fermée,  le nombre de rames du tram T3 serait doublé avec autant de fermetures des passages à niveau.La rue marceau et une sortie de la rocade seraient réservées à l'accès du stade.
Les nuisances vécues dans le voisinage de Gerland avec 40000 spectateurs seront bien pires à Décines alors que les moyens d'accès y sont moindres. Pas de métro.
Deux demandes de révision du PLU ont eu des avis défavorables des commissaires enquêteurs. Mais Gérard Collomb, atteint semble-t-il d'autisme, s'obstine en lançant une nouvelle enquête en juin-juillet 2011 avec 45 commissaires-enquêteurs.
Or il existe un stade près du centre ville avec métro, tram, autoroute, gares SNCF à proximité : c'est le stade de Gerland. Il n'est jamais plein avec ces 42000 places.
 La communauté urbaine de Lyon s'est engagée à payer des accès inutiles pour l'Est lyonnais :
  • accès nord : 23,5 millions d'euros HT
  • accès sud : 50,7 millions d'euros HT
  • parking Panettes : 28,23 millions d'euros HT
  • échangeur sur la rocade : 23,5 millions d'euros HT
  • extension de T3 : 33,7 millions d'euros HT
Plus de nouvelles rames, plus une station de stockage des rames près de la Part Dieu...
Et tout ce qu'on ne sait pas, les imprévus, les réajustements de devis.
Nos impôts pour enrichir la 500 ième fortune française et verser des salaires jusqu'à 100 000 euros la semaine à des joueurs de foot.
Le 8 décembre 201x , pour accéder au Stade du Grand Lyon, des Lumières...des lumignons.



... le plus simple sera de rejoindre le stade de Gerland très bien desservi  puis de poursuivre sur 15 km jusqu'à Décines à travers rues, villages, lotissements, cités et champs.
A Gerland :
  • 40 000 spectateurs
  • 3 km de la place Bellecour
  • Métro B, Part Dieu-Oullins
  • Gares Jean Macé et Perrache
  • Tram T1 et T2
  • Autoroutes A6 et A7
  • Boulevard périphérique sud
A OL land :
  • 60 000 spectateurs
  • 15 km de la place Bellecour
  • Tram T3
  • Navettes de Bus
  • Rocade est